印度想10年造出五代机？外媒：难度相当大

中新网5月29日(rì)电(钟新军)路透社报道称，当地时间5月27日，印度防长杰纳特·辛格批准了(le)该国(gāiguó)隐身战机设计方案，标志着项目实施进入原型机研发阶段，初始计划投资1500亿卢比(lúbǐ)(约合17.6亿美元)。

外媒指出，此举或与几周(jǐzhōu)前的军事冲突有关，是印度(yìndù)新一轮军备竞赛的重要组成部分。

印度(yìndù)隐身战机全尺寸模型。图/印度《金融快报》

据悉(jùxī)，印度新型战机的官方称谓是“先进中型战斗机”(AMAC)，属于第五代双发隐身(yǐnshēn)战斗机，2024年立项启动。

印度《金融快报》称，按照设计指标(zhǐbiāo)，AMAC重27吨，将采用融合传感器(chuángǎnqì)、内置武器舱、超音速巡航等先进技术与航电设备，可大幅提升(tíshēng)印度空军战斗力。

印度军工管理部门设定2035年为AMAC最后交付期限。另据“今日印度”网站援引一位(yīwèi)印国防部高官的话(dehuà)，称首架原型机将于(yú)2028年亮相。

而纵览全球五代机研发历程，从(cóng)设计构思到列装部队，无不需要相当(xiāngdāng)长时间。

以美国F-35为例(wèilì)，前期预研早在20世纪80年代就已开始，历经(lìjīng)多次试错、验证和竞标，直到2001年最终(zuìzhōng)选定洛克希德·马丁公司的方案。

此后F-35原型机(yuánxíngjī)研制波折不断，曾曝出机身易开裂、拦阻钩不可靠、头盔显示器故障等(děng)诸多问题，机载(jīzài)软件也被发现存在遭网络攻击和泄密风险的漏洞。

折腾(zhēténg)到2015年7月，美军(jūn)首个F-35中队才正式成军。而美国《财富》杂志披露，截至2023年，预算2000亿美元的F-35项目已超支80%，服役时间(shíjiān)也比原计划推迟了10年。

可见(kějiàn)，想跻身全球“五代机俱乐部”并非易事。在此过程中，研发国的技术储备、资金投入和管理能力，都将经历(jīnglì)严苛考验。

虽然印方(yìnfāng)雄心勃勃，但有分析指出，AMAC面临的挑战十分艰巨(shífēnjiānjù)，需要攻克隐身(yǐnshēn)结构、推进系统、航电设备、作战数据链等多道工程和技术难关。

比如新型战机的“心脏”——推进系统，印方计划搭载(dāzài)2台国产航空引擎，即研发30年未果(wèiguǒ)的GTRE GTX-35VS涡扇发动机(fādòngjī)。

该发动机原本为印度国产“光辉”轻型战斗机配套设计，但自1996年研制启动以来，由于体量(tǐliàng)超重、推力不够，以及可靠性、安全性(ānquánxìng)、适航性未达标，被印度军方拒绝使用(shǐyòng)。

项目开支也是一再追加，从起初的(de)5.4亿美元(yìměiyuán)增至2012年的64亿美元，估计目前花费可能已达上百亿美元。

印度国防部还发布(fābù)新闻稿，将“外方拒绝提供先进技术(jìshù)、关键设备和材料”列为项目延迟的重要原因。

而就在宣布(xuānbù)研发五代机的同时，印度“光辉”战机的制造近日也陷入停顿。对此，印方同样归咎于美国通用电气公司交付喷气(pēnqì)发动机(fādòngjī)“太慢”。(完)